汽車連接器外表鍍金屬的種類還有金屬鍍層的厚度對汽車連接器的使用壽命有影響，而針對汽車連接器插針插孔使用壽命的增強也是能夠使用這個方法。 　　

總而言之，汽車連接器端子的鎳層越厚，其鍍金層的耐磨損力就會越強;外表要是越光滑，即其粗糙度越低的話，這會造成其摩擦力會特別小;因此在平常使用連接器的過程中，要注意對電連接器的保養(yǎng)，降低人為損傷電連接器。 　　

在鏈接汽車連接器的時候，插針要使用的力度才可以張開，而且在分開的時候是會比較輕松的，因此汽車連接器在插入所需要用到的力度會比拔出時更大，因此我們在解決這個問題的時候就要十分注意插入插拔的力度把握了。 　　

汽車連接器插入和拔開這雙方力的相互作用極易造成連接器耗損。例如想要減少耗損，那么就可以增強接觸外表的鍍金層的強度，這樣就可以有效的減少摩擦。 　　

最主要的操作是，能夠把汽車連接器的外表接觸面先進行鍍鎳之后再進行鍍金，這樣做比起直接在銅上鍍金會出現(xiàn)的摩擦要更小一點。 　

POGO PIN的針頭(PLUNGER)的底部通常是斜面結(jié)構(gòu)，斜面結(jié) 構(gòu)的作用是確保POGO PIN在工作時保持針頭(PLUNGER)與針管(TUBE)內(nèi)壁接觸，讓電流主要通過 鍍金的針頭(PLUNGER)和針管(TUBE)以確保POGO PIN的穩(wěn)定及低阻抗。 　　

柯睿電子提供一系列的POGO PIN彈簧針產(chǎn)品，在連接器行業(yè)，彈簧針是一個特殊的連接技術。 在過去的幾年里，這種可靠的技術有被一些的知名大廠所接受被成功使用到他們的一百多 種電子產(chǎn)品里面，如手機電池丶天線連接丶GPS定位系統(tǒng)丶筆記本電腦丶電視游戲設備丶室外路 燈丶助聽器丶無線電接收裝置等。 　　

針頭(PLUNGER)： 　　黃銅鍍金(C3604)，電鍍層的厚度因不同的使用場合而不同，一般情況鍍鎳1.25~2.5UM(換算為50~100U”), 鍍金 0.125UM~0.5UM(換算為5U”~20U”)。 　　

針管(BARREL)： 　　黃銅鍍金(C3604)，電鍍層的厚度因不同的使用場合而不同，一般情況鍍鎳1.25~2.5UM(換算為50~100U”), 鍍金 0.125UM~0.25UM(換算為5U”~10U”)。 　　

彈簧(SPRING) ： 　　不銹鋼(SUS304)或者琴鋼線 　　

膠芯(HOUSING)： 　　PA46，PA9T，HTN，LCP(無鹵材料，防火等級UL94V-0) 　　

蓋子(CAP)： 　　PA46，PA9T，HTN，LCP(無鹵材料，防火等級UL94V-0) 　　 　　　　

A、額定電壓：LESS THAN 36 VOLTS DC 

B、額定電流：2.0 AMPERES CONTINUOUS PER PIN 　　

C、工作溫度：-40°C ~ 85°C

D、儲存溫度：-40°C ~ 85°C 　　

E、工作環(huán)境濕度：10% R.H. ~ 90% R.

H. F、耐久性(壽命)：靜態(tài)測試 500,000 CYCLES，動態(tài)測試10,000 CYCLES 　　

G、接觸阻抗：30M OHM MAX. @WORKING STROKE(阻抗在整個工作行程要低于30M OHM，故要求的是動太的阻抗而不是某一點的阻抗) 　　

H、PIN之前的絕緣阻抗：500M OHM MIN 　　　　 　　

1，SMT式 　　穩(wěn)定性好，針管底部為平底設計，易于SMT貼片焊接。 　　 　　

2.DIP式 　　針軸尾巴帶定位針，與PCB焊接時不會偏移，定位效果佳。 　　 　　

3.側(cè)貼式 　　側(cè)貼方式的設計大大減少產(chǎn)品的厚度，通用與超薄產(chǎn)品的電池連接。 　　 　

4.折彎式 　　針軸尾部折彎，提供設計人員在空間利用上更多的選擇。 　　 　　

5.雙頭式 　　雙頭雙彈設計，讓工程師在板對板雙向連接有更多的空間彈性。 

IPX6-IPX7級別的防水設計 　　外形小 　　耐高溫性 　　抗腐蝕性 　　提供客制化設計 　　 　1.模內(nèi)注塑式 　　模內(nèi)注塑式設計可達到IPX8的防水等級 　　 　　

2.O-RING式 　　O-RING式設計可達到IPX7的防水等級 　　 　　

3.點膠式 　　點膠式設計可達到IP68的防水等級 　　 　　　

手機、平板、電腦、智能手環(huán)、VR、藍牙耳機、兒童智能玩具、數(shù)碼3C等消費類電子產(chǎn)品的應用。